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| 久々の心模様の更新です。 |
先日ＮＨＫの国際放送、ラジオに出演しました、フィリピンのアンヘレスはどんな所ですか？
最近の話題は？と言う質問と、修学旅行はありますか？
という質問に答え、フィリピンの問題点に少し触れました。
そのトークの内容が、まとまりましたので、こんな気持ちで語った事を、心にとめておきたいと思います。
４月２６日(土) ＮＨＫ ワールドテレホンネットワーク�◆�
<ＷＴＮ ２>フィリピン・アンヘレス 3分
鈴木００（すずき００００）さん
(現地時間 午後４時過ぎ・時差−１時間)
携帯：００１−０１０−６３−９１９８９４−２８２８ 予備：
（前説）
世界各地を電話で結ぶ「ワールドテレホンネットワーク」今日お二人目は、フィリピンのアンヘルスにお住まいの鈴木００
（すずき００００）さんです。電話が繋がっています。
日本との時差はマイナス１時間、現地は午後４時を回ったところです。
Ｑ：鈴木さん、こんにちは。今日のそちらのお天気はいかがですか。
Ａ：こんにちは。今日は（ちょっと晴れたり曇ったり）で、気温は（３２）度ぐらいです。
フィリピンはだいたい４,５,６月が、夏です。その後は段々雨が多くなり１０がつまで、雨季の季節に、なります。
今、もう、一日の、昼間の平均気温が、３２度を超えています。
日差しが強く、外を歩くと、汗だくになります。
Ｑ：アンヘレスはどんな町ですか。
Ａ：マニラから、北に、高速道路を４５分ほど、全部で２時間ぐらい、かかる町です。
ルソン島では、マ、ニ、ラの、次に大きい町ですが、あまり都会と言う感じはしません。
私は、名古屋の出身で、マニラは、名古屋に比べると、ずっと大きく感じますが、
アンヘレスは、名古屋に比べるとずっと小さいです。
ここアンヘレスの、空軍、基地、跡の、経済、特区には、日系の企業の工場などがあり、駐在、の方もいらっしゃいますよ。
Ｑ：最近のアンヘレスではどんなことが話題になっていますか。
Ａ：ここから、現在１時間半から２時間ぐらいかかるところに、オロンガポ市の海岸で、スービックと言うところがあります。
現在、経済、開発が進んで、リゾートビーチとして有名になりつつ、あります。
そこまで、日本の援助で、このたび高速道路が完成し、到着まで45分に短縮される予定です。
もう間近かの、5月にオープンします。
そんなこんなで、国際空港を持つ、アンヘレスでは、次々に、ホテルができていますし、
私のところからすぐ近くに、大きな、白い、観光ホテルもオープンしますから、ますますお客さんが増えると思います。
（後説）
ありがとうございました。
鈴木さんには、この後、世界まるごと質問箱のコーナーでもお話を伺います
４月２６日(土) ＮＨＫ 世界まるごと質問箱�◆�
<修学旅行のようなものはありますか> フィリピン・アンヘレス 4分
鈴木００（すずき００００）さん
(現地時間 午後４時過ぎ・時差−１時間)
携帯：０１０−６３−９１９８９４−２８２８ 予備：
（前説）
世界まるごと質問箱、リスナーの皆さんから寄せられた世界各地の暮らしへの疑問にお答えします。続いての質問は、
「修学旅行のようなものはありますか」です。
この質問には、先程ワールド･テレホン･ネットワークにご出演頂いた、フィリピン・アンヘレスにお住まいの鈴木００
（すずき００００）さんにお答えいただきます。
Ｑ：鈴木さん、フィリピンにも修学旅行はありますか
Ａ：公立と私立では、かなり事情が違いますが、公立の小学校の場合、日本で言う修学旅行とは、少し違いますが、
エデュケーショナルトリップ、と言う見学ツアーがあります。
1年に1回、動物園や、博物館、科学館、水族館、公園などに行きます。
でもこれは、日本で言えば遠足のようなものです。
Ｑ：泊りがけと言うことではないんですね。
Ａ：はい、グレイド６クス、６年生くらいになると、山や林に2日間ぐらい出かけ、炊事やキャンプファイヤーをして、
テントに、泊まるキャンプも、あるそうです。
また6年生が、卒業する前に行う、クロッシングパーティーと、言うものが、あります。
これは学校の施設や、プールのある、レクリエーション施設で行われ、1日のこともあれば、
みんなで一晩一緒に過ごすこともあります。
Ｑ：行けない子もいますか。
Ａ：そうですね、こういう行事があると、交通費や、入場料などを、含めて、あらかじめ５００ペソ位必要ですが、
公立の場合、参加費が、払えない家庭が、2割ぐらいあるそうです。
日本円で１２００円から１３００円くらい、なのですが、実際こちらの感覚で言うと５０００円くらいでしょうかね。
マニラでは、地方からの、貧困層が、流れ込んで、いるため、参加人数はもっと減って、親が相当無理をしても
半分ぐらい参加が、あるか、ないかだ、そうです。
Ｑ：私立の場合はまた事情が違うんですか。
Ａ：フィリピンで、裕福な親は、公立を嫌い、安全な私立校に、入れたいと願っています。
昔、マニラでバスに乗った制服姿の、学生集団を、見たことが、ありますが、身なりや持ち物から、私立の生徒だと思いました。
地方から、マニラに行く場合は、フィリピン中央銀行造幣局、マニラ動物園、リサールパーク、と言う
独立の、英雄を、記念した公園、マニラ湾、などに行く場合が、多いようです。
今、一番人気が高いのは、新しく出来たマニラ、オウシャン、パークという水族館だそうです。
Ｑ：鈴木さんはどんなふうにお感じになりますか。
はいここ、フィリピンという、国では。
Ａ：旅行どころか、学校にも行けずに、裸足で、物乞いをする、子どもたちも、いますから、本当に、この子達にも、
まともな、教育を、受けさせて、やりたいと、思いますね。
この国が、これから伸びるためには、教育と倫理の向上が、一番大切で、大きな課題だと思います。
（後説）ありがとうございました。フィリピン、アンヘレスにお住まいの鈴木００（すずき００００）さんでした。
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| お知らせ |
世の中便利になってくると、いろんな通信手段が発達し、インターネツト、携帯通信等で何処でも情報が得られ、かつ発信も出来る。
しかしこの便利な通信手段も悪意を持って使用すれば凶器にもなる。
このホームページは私個人の心の内側を誠意を持って書いていたつもりだが、世の中軽薄短小が持て囃されている今となってはコロコロ（ころろ）と変る心模様など必要ないかもしれない。
当分の間心模様はお休みします、やめた！！という訳では有りません。
このページにおける誹謗中傷はお店には何の関係もありません。
（とろとろレストランだの、殺人者の味方をする人間だの）
今後は、（店の宣伝ホームページに）マスターの独り言として、コラムを書いていきます。
（友達が、無料で作ってくれましたありがたく感謝です）http://woodbell.web-makati.com/
このホームページは約２年で１５００アクセス、現在お店のホームページには３月１４日からの掲載で
２０００以上アクセスが有り、すごいなー！！やはりプロの作る物はすごいなーと感心しています。
PCの事に関しては、マニラでしたら、PCヘルプさんが一番良い！！お勧めです！！
しかし内容としてはチョッと軽薄な感じもしますが軽い物になってます。
あくまでコマーシャルですので、見たり、聞いたりを、面白おかしく紹介する物であり
誠実さには少々欠けるものになると思います。
セスナへの免許取得体験記（現在進行形）は、アンギレス、クラーク、フライングクラブ
のホームページにhttp://flyingclub.blog98.fc2.com/ 引きつずき掲載します。
このクラブの自称事務局長さんが作ってくれたホームページ現在会員６名もちろん私も会員です。
（飛行機好きの友達が集まって仲間を増やしたいのでそこに投稿します）
興味のある方わぜひお友達の輪に入ってください。（仲間参加無料）
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| 山越え ４−１） |
やはり、少し雲がかかってますね！！でも今回は、高度７５００位での山越えで良いでしょう、とKさんの声が掛かる。
あいも、変らず、エンジンの快調な音と、快適な空の旅は続く、眼下に、山脈の頂上近くにある湖が、見えてきた イヤー美しい。
既に、水平飛行に入り、快調、快調、なんか少し眠たくなってきた、うとうとの状態で気分も良い。
しかし、突然前方に厚い雲の層、回避を試みるも、大きすぎて避けきれないと判断したKさんが、雲の中に入ります！！。
通り抜けるのに、そう時間はかからないと思います、高度を保ち、慌てないで冷静に行きましょうと声が掛かる。
緊張が走る、雲の中に入ったとたん、３６０度、何も見えない、雨が、突然フロントグラスをたたきつける！！
ザーと音がする、エンジン音が少し変化し、翼も雨に洗われ、しづくが飛び跳ねる、気が気でない！！ゆれもつづく。
怖〜いと感じる！！機長のNSさんも、私の顔を振り返る、大丈夫と目で合図をくれているのであろう？？
機体がグワーングワーンと揺れる、精神的に生きた心地がしない、背筋がゾクゾク、体全体、カチカチに力が入る。
何分かかったのだろう？ 解からないが 抜けた！！雲が徐々に薄れてゆく。
目の下一杯に、綿菓子のような雲の白い層、ふんわり浮いて美しい。
３人の顔が笑顔に戻る！！チョッと怖かったね、強がりが先行する私。
今回は、まだ揺れも、雨も、あまり多くは無かったが、雲の中は、危険が一杯ですので、なるべく避けた方が正解です！とKさんのお言葉。
もつと、揺れも、雨も、ひどい時を経験していますが、今日は少なくてよかったですね、とNSさん。
雲が薄れて、下のほうが見通せるようになってきた、陸地に続き、海の上を飛んでいる、海は青く光っている美しい光景だ。
目指すジョマリン島が見えてきた、グリーンの木々に囲まれた小さな島だ。
目印の赤い丸いテントが見えてきたタワーも見える、着陸態勢に入ったが、草地に囲まれどこがセンター？（滑走路の真ん中）か？
わからない、草を食べている牛の姿も見える、障害物が無いか確認を行い、もう一度旋回し着陸へと体勢を立て直しトライ。
がたがたの滑走路を１７２は降りた、子供達が集まりだし、大人も混じって出迎えてくれた。
多分私達は、きっとここの人たちにとっては宇宙人に見えるのだろう、知らない言葉を話し毎月１度か２度、空の上から翼に乗って舞い降り、現れる、知らない異邦人、しかしそんな私達を笑顔で出迎えてくれる島民。
島に１軒しかないホテルに案内してくれた、赤い屋根の平屋建て普通の民家のようだが、１泊５００ペソという後でシャワーを借りるという事で、早速、自然の残る、島の先端におよぎに出かけた。
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| 私の飛行日誌 ４） |
落ち込んでいる私に、Kさんが元気付けてくれた。
私だって、始めのころは着陸に失敗し、滑走路をはずして着陸し、インストラクターにどやされた、お前死にたいのか！！と。
恥ずかしい話、いまだかって滑走路をはずして降りたのは私だけだそうです！。
誰だって一度や二度は、パニックになります気を落とさず頑張ってください、そうそう今日３月１９日NSさんがやって来ます。
彼も、なかなか、免許の更新書き換えがうまく行かず、セスナ１７２の、時間数をクリヤ出来るように飛びにやって来ます。
また楽しくやりましょう！
せっかく、いろいろな体験話をしてくださるが、まだ前回の恐怖が、頭にこびり付いていて、飛行にトライする勇気が出ない。
そんな時、NSさんが元気な姿を見せた、こんにちは！！お久しぶりです、とさわやかな笑顔で現れた。
Sさん、どうですか？進みぐわいは、と聞かれ、ここ数日間で起きた出来事や、飛行練習の時の恐怖、その他を、包み隠さず話した。
それは、それは大変でしたね！でも私にも何度か経験があります、心配ないですその内になれます。
５回目の飛行までは、私も飛ぶのが怖くて、学校え行く足が重たくて仕方が無いと言う経験を持っています。
”人それぞれいろんな経験をされているのだという事も段々解かってきた。
どうです！あさってKさんと私とで、ジョマリン島まで飛びますが、一緒に行きませんか？
小さな飛行場で、草地の滑走路ですが、手付かずの自然と、きれいな海岸線にホワイトサンド、そして美しい海が有ります。
山脈越えの為、高度７５００フィイトで約１時間３０分ぐらいで到着します、４人乗りなのでパッセンジャーとして乗り込んでください。
色いろ参考になると思いますよ！と誘われ、では、ぜひご一緒にと！行く事を決めた。
当日の朝７時に、ホテルまで迎えにいった、やはり日本人です、７時ジャスト全員がそろいオムニの飛行場へ向かった。
当日、少し雲がかかり、最良の飛行日和とは行かないまでも晴れ、天候を確認し、飛行機のチエックをはじめた。
ガソリン満タン、オイル良し、では出発しましょうと、インストラクターのKさんの声が掛かり、セスナ
１７２の後部座席に便乗した。
３人の飛行が始まる、離陸も快適、高度７５００フィトまで、ゆっくりとあがる少し安心。
いつも練習飛行で飛ぶ、アライヤット山の、ふもと付近のエリヤが下に見える。
あの山のふもとの田んぼの上で、いつも練習しているだなー！なんて改めて感心している。
ベテランの操縦とはいえ、少し不安も持っていた、が！飛行は、順調、空は快適。
あーあーなんだプロペラが廻っている間は、飛行機てのは、落ちないんだ！！なんて感じがしてきて、少し余裕が持てた。
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| 私の飛行日誌 ３） |
今日の飛行訓練はさんざんだった！
なれない機長に、早口の英語,２回目と言えど、上がってしまってうまく返事が出来ない。
滑走の練習も無いまま、即ランデングエリヤに入りそのままテイクオフ。
寿命が３年ちじまった。
もう少しで失速して遭えなく草むらに突っ込む所であった。
プタ、ゲナ、モ、バカかお前は、と罵声が飛ぶ、テイクオフの時、飛び上がるとは思わず、パワーアップをしなければならない時にスロットルを引きパワーダウンさせてしまったのだ。
インストラクターの機転により、何とか救われたが、もう心臓がなりっぱなし。
その失敗のせいか、次の訓練が,パニック状態,レフトターンも,ライトターンも,水平飛行も,もう完全に上の空。
操縦桿を握るのさえ怖い。
本当にこんな事ってあるんだと（頭が真っ白な状態で、何も考えられない、やる事がわからない）初めてこの年になって経験した。
憧れの世界は、恐怖と裏腹にあることを学んだ。
話では聞かされていた雲の中に入ってしまい右も左も解からず、パニックに陥り恐怖の時間を過ごしただとか！
エンジンが止まってパニクッタ（頭が真っ白になったとか）体験談もさることながら
今回、自分が体験してしまった！！
離陸６時４５分、着陸８時２５分、無我夢中で、飛んで過ぎた１時間３０分であった。
着陸後、我に帰った私は、丁重にお詫びをキャプテンに伝え、オフィイスに引き返した。
キャプテンの、今日、私とのフライト日誌には、何と書かれているのだろう？
きつと、馬鹿な日本人が、とんでもない事をして、事故を起こしそうになった。
とでも書かれていることだろう！！
やはり言葉の解かる同じ日本人のインストラクターに同乗して欲しいと思う気持ちが強くなった。
早くKさんの免許が書き換えられて来ないかと期待しています。
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